韓国での支払い方法について書かれた記事の多くは、海外発行カード・ウォン現金・WOWPASSのようなプリペイド商品のどれが一番かを決めようとする。しかし、その問いの立て方自体が間違っている。海外発行カードの発行会社が実際に準備できていれば、それが韓国での基本的な支払い手段になる。現金が必要になるのは、カードが届かない場所に限られた、具体的で短いリストだけだ。交通機関の支払い方法は、そのどちらとも別に決めるべき問題だ。この三つを互いにランキングする必要はない——今回の旅の大部分を左右するのは自分のカード発行会社の条件であり、韓国に特化したどの情報源もその条件までは教えてくれない。
もっとも代償の大きい思い込みは、範囲がもっと狭いところにあり、まず名指ししておく価値がある——それは「海外発行カードで現時点でソウルの地下鉄改札をタップできる」という思い込みだ。実際にはできない。そう信じたまま行動すると、電車に乗りたいのに閉じた改札の前で立ち往生することになる。
交通機関は別の判断——改札はまだ対応していない
2026年3月17日以降、ソウルは1号線から8号線までの273駅にある交通カード発売機440台で、海外発行のVisa・Mastercardと、カカオペイ(Kakao Pay)・ネイバーペイ(Naver Pay)を受け付けるようになった——ただし4号線のチンジョプ(榛接)区間、7号線のプチョン(富川)区間、8号線のピョレ(別内)区間は対象外だ。これらの発売機であれば、対象カードを使って気候同行カード(Climate Card)を購入したり、1・2・3・5・7日券をチャージしたり、単回乗車券を購入したりできる。手数料はソウル市が「平均約3.7%」としている。カード運営会社のTmoneyは、韓国語の気候同行カードのページで、海外発行のクレジットカード・デビットカードは利用が制限されたり、別途手数料がかかったりする場合があると付け加えている。
対応しているのは発売機であって、改札ではない。ソウル市自身のオープンループ決済計画——最終改訂は2025年10月16日——では、地下鉄の改札端末の入れ替えは第2フェーズに位置づけられており、目標時期は2027年だ。その前段の第1フェーズでバス端末の設置と決済バックオフィスの構築を行う。改札でのタップが今すでに使えるとする公開情報は存在しない。気候同行カードは上記の発売機で購入できる。ソウル市の韓国語の案内ページは、現在、短期券だけを掲載しており、利用範囲はソウル地域の地下鉄(シンブンダン線とGTXを除く)、仁川空港の第1ターミナルと第2ターミナルでの下車、そしてソウル市の免許を受けた市内バスとマウルバスとしており、広域バスと空港バスは対象外だ。ソウル市の英語の政策ページは、チャージの方法を二つ挙げている。駅構内のチャージ機か、モバイルT-moneyアプリでカードをスマートフォンにかざす方法だ。この英語ページは韓国語ページに追いついておらず、今も広い対象エリアと30日券を載せている。T-moneyのチャージは、地下鉄の券売機かコンビニで現金でできる(詳しくは下の現金の項)。自分の旅程にどちらが合うかはT-moneyと気候同行カードの比較を参照してほしい。
カードが基本——ただし発行会社の準備が前提
韓国観光公社(KTO)自身は、ホテル・百貨店・一般の店舗でカードが広く使われているとし、Visa・Mastercard・American Expressの名を挙げている——ただし、対応していない店もあるため、頼る前にその店がカードに対応しているか確認するようにという注意も添えている。これは市場全体の傾向を説明しているのであって、自分の特定のカードが特定の端末で必ず通るという保証ではない。この点を保証できる情報源はここにはない。
渡航前に確認すべき相手は韓国側ではなく、自分のカード発行会社だ。海外取引が有効になっているか、海外取引手数料はいくらか、そして自分のPINと発行会社が定める海外でのATM引き出し限度額を確認しておくこと——Visaの渡航ガイダンスが渡航前の確認として挙げているのは三つで、旅行について発行会社に伝えること、カードの1日あたりのATM引き出し限度額、そしてPINだ。手数料については、Mastercardが自社のFAQで、外国での取引に適用される通貨換算手数料はカードを発行した金融機関に問い合わせて確認するよう案内している。
端末の前に立つ前に理解しておくべき仕組みが二つある。一つ目はダイナミック・カレンシー・コンバージョン(DCC)だ。加盟店やATMが、ウォンではなく自国通貨での請求を提案してくることがあり、その際に適用される為替レートに独自の手数料が上乗せされる——Mastercardは、加盟店やATMの運営者が換算した場合には自社の通貨換算レートは適用されないとはっきり述べており、Visaは加盟店とATMに為替レートと追加手数料・上乗せ分の表示を求めている。そしてVisa自身も、条件がはっきり開示されていない場合や急かされていると感じた場合は断るようにと助言している。ウォン建てで支払うほうがよい。二つ目は、クレジットカードで海外現金を引き出す場合、発行会社は通常これを通常の購入ではなくキャッシュアドバンス(現金前貸し)として扱い、キャッシュアドバンス手数料・ATM手数料・金利といった別建ての費用が発生しうるという点だ——これはカード契約上の帰結であって、渡航先の国とは関係がない。
現金がまだ必要な場面
ウォン現金が必要になる具体的な場面は三つある。念のためにと漠然とした額を持ち歩く必要はない。
屋台や地下商店街には、現金のみのところがある。WOWPASSの運営会社は、自社カードが使えない場所の例として、FAQで「屋台や地下商店街など現金のみの場所」を挙げており、韓国語版では、ウォン現金しか受け付けない屋台や地下商店街という書き方になっている。これは現金のみの場所の例であって、すべての屋台や地下商店街がカードを断るという意味ではない。カードが使えない店に備えて、ウォンを持っておくこと。
仁川空港のWOWPASS端末は、空港ではなく運営会社のOrange Squareのものだ。第1旅客ターミナルのCU1号店と第2旅客ターミナルのCU3号店にあり、入金方法として韓国ウォン現金のみを受け付け、それ以外の方法は使えない。両替や残高の現金化もいっさい行っていない。外貨紙幣を持って到着してそこで両替するつもりでいてはいけないし、帰国時にそこで残高を現金化するつもりでいてもいけない。
その端末で新しいカードを発行してもらえるかどうかは、運営会社自身のページの記載が食い違っている点だ。韓国語版のFAQは、空港の端末でカードの新規発行・再発行・チャージは可能、両替と残高の引き出しは提供していない、と区別している。英語版のFAQは5つの機能をまとめて1つのかっこに入れ、末尾を「Not Available」としている。端末がどちらのページに沿っているかは私には分からないので、最初のカードをそこで買うつもりでいないこと。どちらのページも営業時間を載せていないため、お伝えできる時間はない。2026年10月2日に第1ターミナルで確かめたところ、1階の到着階にある観光案内所のカウンターに、矢印つきのWOW PASSの案内表示があり、「Near EXIT 2, at (CU)」、日本語で「２番出口前のコンビニ (CU)」と書かれていた。端末そのものは見ておらず、その出口番号を示す公式ページもない。
2026年10月2日、仁川空港第1ターミナルで撮影した、観光案内所の案内表示。写真：筆者
アプリを使わずにT-moneyをチャージする場合、オフラインの方法は現金だ——運営会社のFAQは、地下鉄の券売機とコンビニをウォン現金を受け付ける場所として挙げている。ソウルの短期券は別で、上記の発売機が海外発行カードを受け付ける。
WOWPASS:カードの代わりではなく、管理すべき残高が増えるだけ
WOWPASSは外国人旅行者向けに販売されているプリペイドカードで、支払い用の残高と——チャージすれば——別立てのT-money交通用残高を持つ。運営会社自身のガイドは英語版・韓国語版どちらも、この二つの残高は統合されず、それぞれ別々にチャージする必要があると明言している。そして両者の間について情報源が説明している方向は一つだけだ——アプリでカードをスキャンすればWOWPASSの支払い残高からT-money残高へ資金を移せるが、その逆のルートを説明する公式情報源は存在しない。交通側に取り残された残高を回収する唯一の方法として明記されているのは、提携する交通カード発行会社自身の手続きを通じた払い戻しであり、これ自体に手数料がかかる場合がある。ここからは私自身の推測であり運営会社の助言ではないが、T-money側へのチャージは一度に大きな額を入れず、少額ずつ行うほうがよい——戻す公式のルートが公開されていないからだ。
運営会社のウェブサイトに掲載されているWOWPASSカード。画像:Orange Square Co., Ltd.(WOWPASS)、wowpass.io。
この商品は、韓国に到着する前に費用を見積もることができない。サービス利用規約は、カード発行手数料・会員登録手数料・現金引き出し手数料・再発行手数料・海外利用手数料・両替手数料を請求する権利を留保しており、金額はカードの種類と会員によって異なるとした上で、具体的な金額はすべてキオスク端末かアプリでの表示に委ねている——手数料表はどこにも公開されていない。運営会社が示しているのは、WOWPASS端末で残高を現金として引き出す際の費用だ。手数料は1回あたり₩1,000、上限は1回₩100,000で、繰り返し引き出せる。引き出し自体にはアプリが必要で、カードを登録した上で、キオスク端末に表示される8桁のPINをアプリに入力する必要がある。ホームページは「手数料ゼロ」で支払えると宣伝しているが、その一方で自社の契約書は六つの手数料区分を留保しており、自社のFAQもアプリでのチャージには手数料が「かかる場合がある」としながら金額を一切示していない。「手数料ゼロ」という表現はマーケティング文句として扱い、料金表として信用しないこと。
WOWPASSは、カードなら使える場面すべてで使えるわけではない。オンライン決済やアプリ内決済にはいっさい使えない——運営会社が挙げる理由は、短期滞在の外国人旅行者は韓国国内でのオンライン決済に制限を受けるためだ。また、₩50,000以上のKTXの支払いにも使えない。運営会社はこれをWOWPASSが使えない場所に挙げ、PINが必要だと注記している。英語版は「₩50,000を超える」と書いているが、韓国語版と日本語版は「₩50,000以上」なので、₩50,000ちょうども含まれると考えておくこと。
銀行カードをまず確認する前に、この商品へ入金しようとする人がもう二つ知っておくべきことがある。カードを一時停止したり紛失届を出したりすると、支払いと引き出しは止まるが、契約は交通用残高をその保護の対象から除外している——英語版・韓国語版どちらの契約書も、第12条で、紛失届を出した後に交通側の残高を他人に使われた場合を、会社が会員に全部または一部の責任を負わせることができるケースの一つに挙げており、運営会社の英語のガイドページは、WOWPASSを再発行してもT-money残高は取り戻せないと書いている。一方でマーケティングでは「カードを一時停止すれば残高が守られる」と説明している。さらに、運営会社自身のサービス利用規約は、このカードサービスの基盤となっている仕組みが指定革新的金融サービスとして、まだ試験運用中であることを開示しており、想定外のリスクが発生しうると説明した上で会員の同意を得なければならないとしている。
もう一つ、安全に示せる数字がないまま警告しておきたいことがある。WOWPASSカードの有効期間について、運営会社自身の文書同士が食い違っており、それぞれ異なる起算日から異なる期間を示している——ある版は「発行日」ではなく「製造日」を起算日としている。ここに掲載できるほど信頼できる有効期間の数字は一つもない。サービス利用規約は有効期間がカードの表面に記載されると定めているので、これらのどれかをあてにせず、手元のカードに印字された有効期限を確認すること。
韓国語版にしか書かれていない二つのこと
ここで扱う二つの発見は、WOWPASSの韓国語版ページを読んで初めてわかったもので、どちらも読者が想定すべき内容を変えるものだ。
チャージ上限額——クレジットカードは月10回まで合計₩1,000,000、PayPalは月₩500,000——が書かれているページは、韓国語版ではブラウザのタイトルが「Terms of Mobile App Top-up」になっているが、ページ内の見出しは一般的な「잔액 충전 규정」(残高チャージ規定)だ。同じページの英語版は、一般的なFAQ風のタイトルになっている。英語版だけを読むと、このアプリ経由チャージの月間上限を、チャージに関する唯一の上限だと誤解しやすい——実際にはそうではなく、現金チャージにも明記された上限がある。サービス利用規約の第5条は、英語版・韓国語版どちらでも、「外国人のチャージ上限」を₩1,000,000とし、カードの上限を記名式なら₩2,000,000、無記名式なら₩500,000と定めている。
また、韓国語版のサービス利用規約には、英語版のテキストにはない内容として、申請すれば会社は即座にカードを解約すること(ただし同じ条項は、所定の場合に解約を保留できるとも定めている)、そして一定の措置を取る前には事前に通知し、緊急時に限って事後通知を認めるということが書かれている。
現金を持って国境を越えるとき
韓国関税庁が入国時の申告を義務づけるのは、外貨・韓国ウォン紙幣・小切手の合計額が米ドル10,000ドルを超える場合だけだ——それ未満であれば、許可も申告もいっさい必要ない。約束手形・信用状・為替手形はこの合計額には含まれない。
関税庁ページの英語版と韓国語版は、必要な申告を怠った場合の罰則について食い違っている。英語版は一律の刑事罰を定めているのに対し、韓国語版はさらに高い第二の基準額を設け、その額以下では行政上の過料、それを超えた場合にのみ刑事罰を科すとしている。この食い違いは知っておく価値があるが、どちらの数字もここに掲載できるほど信頼できるものではない——両方のページで変わらないのは、指示そのものだ:基準額を超えたら申告する、ということだ。
一つだけ、どちらの方向にも融通の利かない期限がある——外国為替申告確認証は、到着ロビーを出た後には発行できない。その場で受け取るか、まったく受け取れないかのどちらかだ。
出発前に決めておくこと
旅行ブログではなく、自分のカード発行会社に確認すること:海外取引が有効になっているか、海外取引手数料、自分のPIN、そして海外でのATM引き出し限度額。加盟店やATMが自国通貨での請求を提案してきた場合にどう対応するかを決めておくこと——断ってウォンで支払う。現金のみの屋台・地下商店街での支払いや、オフラインでのT-moneyチャージに備えて、根拠のない固定額ではなく、いくらかの現金を持っておくこと。改札でカードをタップできることをあてにせず、交通カードを用意すること:気候同行カードは駅のチャージ機か携帯電話で、T-moneyの残高は券売機かコンビニで現金でチャージする。そしてWOWPASSを追加するのは、自分のカードが本当に韓国で使いにくい場合だけにすること——管理すべき残高が一つ増えるだけで、先に自分のカードを確認することの代わりにはならないと理解した上で。