韓国政府の二つの別々の制度が、あなたの国境通過時に何が起こるかを決める。何かを予約する前に避けるべき間違いは、この二つを混同することだ。K-ETAは搭乗前に取得しておく渡航認証で、これを誤ると搭乗ゲートで席を失うことになりかねない。e-Arrival Card(電子入国申告書)は入国前後に提出する申告書で、提出し忘れても、入国審査を受ける前であれば提出するか紙の用紙に記入すればよいが、虚偽または不正確な情報を記入すると、審査の遅れ、入国拒否、あるいは処罰につながることがある。この二つは実際に関わり合っており——一方を持っていればもう一方を免除されることがある——ただしその免除は一方向にしか働かず、この話でよく起きる混乱のほとんどは、それが両方向に働くと思い込むことから来ている。
K-ETAは搭乗前に済ませる必要があり、e-Arrival Cardは入国審査の前でもまだ提出できる
K-ETA対象国の国籍を持ち、ビザなしで韓国に入国する場合、搭乗前に承認済みのK-ETAを取得しておく必要がある——到着時ではなく、搭乗前だ。K-ETAはビザではなく、いずれにせよ入国を保証するものでもない:最終判断を下すのは入国港の審査官だ。搭乗後、あるいはすでに韓国に到着した後に申請した場合、明記されている結果は承認の拒否または入国制限だ。
e-Arrival Cardは別の時計で動いている。着陸前に提出していなかった場合でも、政府自身のFAQははっきりと答えている:入国審査を受ける前であれば、e-Arrival Cardか紙の用紙のどちらかに記入すればよい。提出なしで到着した場合の罰則は明記されていない。この非対称性——一方は自国を出る前に牙をむき、もう一方は忘れても到着後に済ませられる——が、このテーマ全体の骨格だ。許されないのは誤った記入だ:e-Arrival Cardのガイドは、虚偽の情報を提出すると処罰または入国制限を受けることがあると述べており、FAQは、誤った情報について入国審査の遅れ、さらには入国拒否を挙げている。同じガイドは、これを他人に代わって提出された情報にも同様に適用するとしている。
そもそも自分の国籍にK-ETAの申請が必要か
自分の国籍で認められる滞在期間は、K-ETAサイト自身の対象国一覧ページで確認すること。申請そのものが免除される8つのカテゴリーがあり、英語版と韓国語版で内容は同一だ:外交・公用旅券の所持者、駐韓米軍地位協定(SOFA)に基づく現役の米軍軍人、航空機・船舶の乗務員、APECビジネストラベルカードの所持者、乗り継ぎ客、登録外国人およびビザ保持者、UNパスポートの所持者、そして入国日時点で17歳以下または65歳以上の旅行者——2023年7月3日から適用されている。同じサイトは、より長いリストも公開している:2021年の告知と、K-ETA FAQの「Who is eligible for the application exemption?」への回答(英語版ではQ58、韓国語版ではQ57)は、8つではなく10のカテゴリーを挙げており、有効な韓国旅券を持つ韓国国民とクルーズ旅行者を加えたうえで、いずれも乗り継ぎ客については別の条件を付けている:旅程変更のために韓国へ入国せざるを得ない場合や、預け荷物を受け取る必要がある場合は、K-ETAが必要になる。8つのカテゴリーのページにクルーズ旅行者は載っていないので、自分がクルーズ旅行者なら二つのリストで扱いが異なり、どちらが適用されるかはこのガイドでは言えない。乗り継ぎ客の場合、上記の旅程変更や預け荷物の条件を述べているのは、長い方のリストだけだ。
これとは別に、国籍ベースの免除があり、上記の8つのカテゴリーとは無関係だ。2026年1月1日から2026年12月31日まで(韓国標準時)、以下の国籍の人はK-ETAの申請を一時的に免除される:
| 地域 | 国・地域 |
|---|---|
| アジア | 日本、台湾、香港、シンガポール、マカオ |
| 米州 | カナダ、米国、グアム |
| 欧州 | イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、スペイン、ポーランド、スウェーデン、フィンランド、ノルウェー、ベルギー、デンマーク、オーストリア、スイス、リヒテンシュタイン |
| オセアニア | オーストラリア、ニュージーランド |
この表はK-ETAサイト自身が公表しているリストではない——K-ETAを運営する省庁は免除期間を明記しているが、K-ETAサイト上ではどの国名も挙げていない。この表は駐スイス大韓民国大使館が2025年12月30日付で公表したもので、常時更新される登録簿ではなく、ある時点のスナップショットだ。2026年12月31日に失効する。このガイドが記録している延長は、2025年12月後半に発表された一度きりで、期間を1年延ばしたものだ。それ以前の延長について示せるものはない。自分の国の状況はK-ETA申請ポータルで確認すること——この表ではなく、そのページこそが今日時点で最新だ。
実際に生まれる決断:それでもK-ETAを買うべきか?
ここが、一時的な免除が実際に生み出す決断だ。上の一時的免除の表に載っているからといって、e-Arrival Cardを免除されるわけではない——むしろ逆だ。e-Arrival Card自身の申告対象ガイドは、「K-ETA免除者」を申告書の提出対象として名指ししている。まさにビザなし・K-ETAなしで渡航しているからこそだ。つまり、あなたの旅券がこの表に載っていて、それ以外に何もしなければ、入国のたびに無料の申告書を提出し続けることになる。
この国籍免除を述べている公式な出典はどれも、同じ文の中で代替策も述べている:この免除の対象者であっても、その恩恵——主に入国申告書を提出しなくてよいこと——を得るためにK-ETAを申請してよく、その場合も手数料は変わらず課される。これが実質的なトレードオフだ:₩10,000(約7~8米ドル)に加えて約3%の決済手数料、返金不可——これを支払うことで、3年間・複数回入国可能な承認を得て、その期間中ずっと入国申告書の手続きを不要にできる。代わりに申告書を提出すれば費用はかからないが、入国のたびに3日間の申請可能期間内に改めて提出し直すことになる。どちらも無コストではない——一方は一度だけ費用を払い、もう一方は旅行のたびに数分を費やす——そして出典となる資料のどこにも、どちらか一方を勧める記述はない。
e-Arrival Card:無料、ただし本物の落とし穴が一つある
e-Arrival Cardは、従来の紙の用紙を同じ法的効力のまま置き換えるものだ——これを提出すれば紙の用紙に記入する必要はない。料金を明記しているすべてのページで、英語版・韓国語版いずれでも無料とされている。到着の3日前(韓国標準時)から提出でき、着陸後は入国審査を受けるまでいつでも提出できる。サイト自身が示す例では、1月31日到着の場合、1月29日・30日・31日の三日間が提出可能期間となる——到着日当日とその前の2日間だ。
ここに落とし穴がある:提出は、それから72時間が経過すると自動的に無効になり、入国審査を通過した瞬間にも無効になる。この二つのルールを重ねて読むと、衝突は単純な計算の問題になる:提出可能期間が開いた瞬間に提出し、そのうえで提出から72時間を過ぎてしまう遅れ——乗り継ぎ便の乗り遅れや、目的地変更を伴う便の迂回——が生じると、着陸する前にすでに失効した申告書を手にしていることになりかねない。FAQは対処法を示している:72時間が経過して失効したe-Arrival Cardは改めて作成し直す必要があり、入国審査の前であればいつでも提出できるため、それには着陸後も含まれる。提出可能期間の始まってすぐではなく、出発に近いタイミングで提出すれば、遅延を吸収できる72時間の余裕が大きくなる。
その他の仕組み:発給番号は審査時に提示する必要はなく、メールで届く——ただし知っておくと役立つ場合はある。PCからの提出は一度に最大1,000人分まで対応し、モバイルウェブでは上限は9人だ。入国目的、滞在情報、出国日などは審査前まで編集できるが、到着日だけは最初の提出から3日以内でなければ修正できない。必要なのは有効な旅券、使用可能なメールアドレス、そして入国便と滞在先の詳細、それに出国日(未定なら大まかな日付でよい)が必要で、任意なのは出国便名だけだ。2026年5月6日以降、提出には確認コードの入力手順も加わっている。これを知らせる告知にはコードの届け方が書かれていないため、このガイドでは、確認コードの手順で何を求められるかは言えない。アプリのガイドは、渡航前に済ませておく価値のあるログイン関連の手続きを扱っている。
韓国のビザ保持者、K-ETA免除の旅行者、SOFA対象の軍人、UNパスポートの所持者、ABTC所持者、そして韓国に入国・帰還する船員は、申告対象として名指しされている。一方、韓国国民、外国人登録証所持者(永住証・外国国籍同胞国内居所申告証の所持者を含む)、K-ETA保有者(ただしビザで入国する場合を除く。下記参照)、団体(電子)ビザの保持者(在外公館が発給した団体ビザを持つインド・カンボジアからの団体旅行者を含む)、そして航空機の外国人乗務員は、申告書の提出そのものが免除される。このページには襄陽(ヤンヤン)国際空港または務安(ムアン)国際空港のビザなし団体観光客も挙げられているが、ページ自身の注記により、その適用は過ぎ去った期日までに限られる:襄陽は2025年5月31日まで、務安は2026年3月31日までだ。
関係は一つ、そしてそれは一方向にしか働かない
有効なK-ETAは、その保有者をe-Arrival Cardの提出から免除する——これは、二つの政府サイトと三つの大使館告知にまたがる7ページで、英語版・韓国語版どちらでも述べられており、どちらのサイトが公表している内容の中でもほぼ最も裏付けの厚い事実だ。その逆を述べている出典は見つからなかった。e-Arrival Cardを提出しても、K-ETAの要件を満たしたことにはならず、要件が消えることもない——この二つの制度は別々のまま、一方向にしか交わらない。
ただし一つだけ、e-Arrival Cardの申告対象ガイドに条件があり、英語版・韓国語版の両方に書かれている:K-ETAを所持していてもビザで入国する者は、e-Arrival Cardを作成しなければならない。あなたのK-ETAが対象とするビザなしのルートではなく、ビザで入国するのであれば、免除はあなたには適用されないので、申告書を提出すること。ビザは、いずれにせよ国境でK-ETAより優先される。
二つの境界事例:済州と年齢区分
済州(チェジュ)は独立して一言触れておく必要がある。そこでのビザなし入国は、K-ETAに関しては一律の例外ではないからだ。2022年9月1日以降、済州行きの海外発の航空便・船舶についても、他の場所と同様にK-ETAが必要な国籍の旅行者にはK-ETAが全国と全く同じように適用される。済州独自のビザなし制度は、そもそもK-ETAが不要な国籍を対象としたもので、この要件を置き換えるのではなく、それと並行して存在している——独立した島の法律であって、例外条項ではない。
もう一つの境界事例は、対象は狭いが鋭さは増す。免除される年齢区分について、出典は一つを除いてすべて一致している:e-Arrival Cardサイトの英語版だけは「17歳未満」「65歳超」と線を引いているのに対し、同じページの韓国語版、そしてK-ETAサイトの英語版・韓国語版はどちらも「17歳以下、65歳以上」としている。これは丸め誤差の違いではない——ちょうど17歳、あるいはちょうど65歳の旅行者は、三つの版では免除の範囲に入り、四つ目の版では範囲外になる。国境の審査官がどちらの解釈を適用するかは、ここでは何も解決されていない。自分の年齢がそのどちらかの境界にある場合は、その一つの英語ページではなく、K-ETAサイト自身の表記に従うこと。
手数料・タイミング、そしてフィッシングサイトを避けること
K-ETAの費用は1人あたり₩10,000(約78米ドル)で、これに加えて一般的に約3%の決済手数料がかかる。承認されたかどうかにかかわらず返金は一切なく、支払いに使えるのはVISA、Mastercard、JCB、Amex、Diners Club、Discover、UnionPay、Alipay+だ——海外決済が無効になっているカードは単に決済が失敗するだけのことがあるので、申請前に自分のカード発行会社にその設定を確認しておくこと。審査は通常72時間以内に終わるが、申請件数が増えればそれより長くなることもあり、どれだけ料金を払っても急ぎの対応というサービスは存在しない。韓国法務部出入国、外国人政策本部(Korea Immigration Service)の推奨は、想定する入国日の12か月前に申請することだ——これは推奨であって締め切りではない。実際の締め切りは搭乗前だからだ。
申請を受け付けているのは公式のK-ETAサイトまたはアプリのみだ。政府自身の警告は、本来は定額で低額なこのサービスに対して、フィッシングサイトや割高な手数料を請求する代行業者サイトの存在を名指ししている。e-Arrival Cardには、逆向きの対応する警告がある:これは本当に無料なので、決済情報の入力を求めてくるサイトはどこも公式ではない。
承認の有効期間は3年、旅券の有効期限がそれより早く来る場合はその期限まで——2023年7月3日より前に提出された申請では2年——であり、複数回の入国に対応するが、滞在可能な期間そのものを延ばすわけではなく、それは依然として自分の国籍のビザなし滞在期間に左右される。旅券を再発行した場合や、犯罪歴・感染症関連の情報が変わった場合は、有効期間内であっても新しいK-ETAが必要になる。渡航情報が変わった場合は別の話で、K-ETAサイトはそれを「Update Travel Information」ページで更新するよう述べており、更新しないと入国拒否などの不利益を受けることがあるとしている。外国人登録証やビザも同時に持っている場合、国境ではK-ETAよりもその書類が優先される。
以上はいずれも、あなたの特定の旅券や旅程についての助言ではない——その確認のためにそれぞれのサイトに対象者確認ページが用意されており、両方とも、このガイドの次回見直しより前に細部が変わっていくはずだ。変わらないのは、この決断の骨格そのものだ:どちらの制度が出発前に済ませなければならず、どちらが入国審査の前でもまだ提出できるのかを知っておくこと。自分の国籍の状況は、去年のスクリーンショットではなく現在の情報で確認すること。そして、それでも₩10,000を払う価値があると判断するなら、審査の遅れがゲートでの自分の問題にならないよう、十分に早く申請しておくこと。