ダウンロードするだけなら簡単だ。実際に必要なのは、各アプリを開いて言語を切り替え、本人確認を済ませ、まだ自分のいつもの電話番号と自宅のWi-Fiを使えるうちに、練習を兼ねた検索を1回試しておくことだ。
この一文がこのガイドの結論そのものだ。ここに書くことはどれも難しくない。難しくなるのはあとになってから——外国の回線につながった状態で手荷物受取所のターンテーブルのそばに立ち、もう使っていない番号に送られた確認コードの入力を求められたときだ。
最初にこの2つをインストールする
NAVER Map——日常使いの地図アプリ
韓国観光公社(KTO)はNAVER Mapsを、韓国人の間で最も広く使われているオンライン地図アプリと位置づけている。徒歩・自転車・車・公共交通のルートに対応し、施設情報も組み込まれている。
韓国観光公社が自社ページで示していたNAVER Mapのアプリアイコン。NAVER MapはNAVER Corp.の商標。画像:韓国観光公社(Korea Tourism Organization)、english.visitkorea.or.kr。
最初に保存しておくリストに必要なのは、到着ターミナル、宿泊先、そこから一番近い駅の出口、最初に訪れる予定の場所という4つのピンだけだ。
宿泊先の韓国語表記の名称と道路名住所は、自動変換に頼らず宿泊先自身のページからコピーする。英語のホテル名はこの国では確実に一意とは限らず、実際にドライバーや通行人が動けるのは韓国語の住所のほうだ。それをスクリーンショットしておく。
Papago——翻訳の頼みの綱
Papagoはテキスト・画像・手書き・ウェブページ・音声の翻訳に対応し、14言語をカバーする。自分が使うと決めつけているモードだけでなく、いま全モードの設定を済ませておくこと——結局重要になるのはカメラモードだ。韓国のメニューや看板はコピーできるテキストではなく画像だからだ。
韓国観光公社が自社ページで示していたPapagoのアプリアイコン。PapagoはNAVER Corp.の商標。画像:韓国観光公社(Korea Tourism Organization)、english.visitkorea.or.kr。
アプリが現時点で提供しているオフライン韓国語データがあればダウンロードし、出発前に韓国語テキストのスクリーンショットでカメラモードを試しておく。
アレルギーや服薬など重要な内容は、レストランのテーブルでその場翻訳に頼らないこと。渡航前に、人が確認した韓国語の文章を用意し、画像として保存しておく。
誰も名指ししない問題:本人確認
韓国のサービスは、韓国の電話番号や国内発行のカード、あるいはその両方を求めてくることが多い。KTOがこの点を最も直接的に述べているのは、Creatripの紹介欄で、レストランの予約やフードデリバリーの注文を、“without the hassle of verifying a Korean mobile number”(韓国の携帯番号を確認する手間なしに)できると説明している箇所だ。タクシーアプリk.rideの紹介文はもう少し漠然としていて、“get to your destination without complicated verification”(複雑な本人確認なしに目的地へ行ける)と述べている。
この2つの文言は、本人確認の壁が広告文句にするほど実在することを物語っている。これはアプリだけの話でもない——LG U+、KT、SK Telecomのいずれの観光客向けSIM・eSIM商品も、銀行や政府機関の本人確認には対応していない。韓国の電話番号をデータ通信以外の用途で当てにする前に、各キャリアの商品が実際に何に対応しているかはSIM、eSIM、ローミングの比較を参照してほしい。
当日どのアプリが何を求めてくるかは、状況が変わり続けており、公式に文書化している情報源もないため、私には言い切れない。ただ、これなら乗り切れるという順序は言える——**すべての会員登録・サインイン・決済手段の設定を、自宅で、自分の番号で、自分のWi-Fiで終わらせておくことだ。**渡航前に動作したアプリは、たいていそのまま動作し続ける。到着後に初めて開くアプリはそうとは限らない。
旅程で必要になる場合にだけ、これらを追加する
KTOは互いに完全には一致しない2つのリストを公開している。この食い違いそのものが参考になる——アプリの状況は、それを説明するページの更新よりも速く変化しているということだ。
| こんなときは… | KTOが挙げているのは… |
|---|---|
| 都市間の鉄道に乗る | KORAIL自体のアプリ——一方のページではKorailTalk、もう一方ではKorail+という名前になっている |
| 高速バスを予約する | GoHanpassまたはKlook |
| 市外バスを予約する | GoHanpass |
| タクシーを呼ぶ | k.ride |
| 交通費を支払う | Mobile Tmoney |
| 自分のカードが使いにくい場面で支払う | WOWPASS |
| レストランを予約する | Catchtable、Creatrip |
| 観光地を中心に計画を立てる | VISITKOREA、Creatrip、Odii |
| シェアサイクルを借りる | Seoul Bike |
| 食事のデリバリーを注文する | Shuttle Delivery、Creatrip |
この表について3点補足する。 KORAILの表記が割れているのは、特定のアプリ名ではなく運営主体を挙げている理由でもある——現在KORAILがどちらを案内しているか確認すること。WOWPASSが載っているのはKTOがその名を挙げているからで、韓国での支払いのガイドでは、自分のカードや現金と比べてどうかを扱っている。そしてSeoul Bikeは、Climate Cardを検討している場合でも別払いになる。ソウル市自身の表によると、短期パスには公共自転車のタルンイ(Ttareungi)も漢江バスも含まれないため、自転車の利用はパスの損得計算に入れないこと。
言語設定も、必要になる前に済ませておくこと。各アプリの言語設定は自宅で確認しておく。KTO自身のNAVER Mapsの案内も、インストール後にまず言語設定を確認するよう勧めている。自宅で、アプリ1つにつき2分で済む。
Mobile Tmoneyについては、着陸前に決めておく価値がある。どのみち決める必要があるT-moneyかClimate Cardかという選択につながっているからだ。Tmoney GOはこれとは別のアプリで、役割も別だ——仁川空港発のソウル行き深夜バス4つのうち2つ(N6701とN6703)は、Mobile TmoneyではなくTmoney GOでチケットを販売している。空港の案内では、N6000とN6002は窓口と券売機のみだ。これは最終列車後に到着する場合には重要な点だ。
旅程がソウル市内だけで完結するなら、都市間移動用のアプリは丸ごと不要だ。設定済みのアプリ5個は、手つかずのアプリ15個より役に立つ。
インストールして、できれば開かずに済ませたい2つ
KTOは緊急時向けにEmergency Readyアプリを挙げている。インストールしておき、そのまま放置しておけばいい。
そして1330観光通訳案内(1330 Korea Travel Helpline)の番号、+82-2-1330を保存しておく。対応言語は韓国語・英語・日本語・中国語・ロシア語・ベトナム語・タイ語・インドネシア語で、KTOのページの1つはこれに加えてマレー語も挙げているが、もう1つは挙げていない。KTOのどちらのページにも営業時間の記載がないため、常に応答があるとは私からは言えない——番号を連絡先に登録しておき、実際に必要になったときに確かめてほしい。
VISITKOREAアプリ自体は、実用ツールというより案内デスクに近い——旅程プランナー、位置情報を使ったサービス、おすすめのモデルコースを、Android・iOS向けに8言語で提供している。観光地の詳細情報や旅行に関するお知らせを見るには役立つが、道順を一歩ずつ示してくれる地図アプリではない。
Google マップはどうか
保存リストや一般的な場所の情報を見るためには残しておいていい。
ただし、韓国国内での経路案内をGoogle マップだけに頼らないこと。これはKTOが述べていることではなく、私自身の判断だ——両者を比較した公式情報源はない——が、この国では現地の地図・経路情報のカバー範囲が異なっており、特に徒歩や車の経路でその差が出る。そして、その差に気づく瞬間はたいてい、すでに道に迷っている瞬間だ。
このガイドだけでは解決できない、1つの前提条件
上に挙げたアプリの大半はデータ通信が必要だ。例外は、ダウンロード済みのオフラインのテキスト翻訳を使えるPapagoだ。
通信手段を整えること——現地SIM、eSIM、ローミングのいずれか——は、ここまでの話の大半が機能する前提となる、別立ての決定事項だ。私のSIM、eSIM、ローミングの比較ガイドでは、実際に重要な順序でこれを説明している:まず自分の端末を確認し、次に自国の番号でまだ受け取る必要があるものを確認し、そのうえで具体的な商品とその価格を見る。これをすべて片づけてから上記に頼ること、そしてオフラインのスクリーンショットこそが本当のバックアップだと考えておくこと。
知っておく価値がある点: 使えるアプリの組み合わせは、意図的に退屈なものだ。すぐに開き、宿泊先の情報はすでに入っていて、手荷物受取所のターンテーブルのそばに立っているときに初回の本人確認を求めてこない。最後のこの点こそが、このガイドが到着ガイドより先に来る理由のすべてだ。
10分でできるリハーサル
自宅で、次の順番にやっておく:
- 宿泊先を韓国語名で検索する。
- 到着ターミナルから宿泊先までのルートを作る——AREX・空港バス・タクシーのどれを選ぶかは、私の空港からのアクセスガイドで扱っている。
- バックアップのルートを1つ保存し、両方をスクリーンショットしておく。
- 韓国語テキストの画像でカメラ翻訳を試しておく。
- 実際に乗車や購入をせずに、タクシーや交通機関の決済手段が使えることを確認する。
- 機内モードにした状態でスクリーンショットが開くか確認する。
手順6は飛ばさないこと。電波が一切ない状態でも上記のすべてが機能するなら、最悪のパターンの到着でも、すでに乗り切れる状態にあるということだ。
実際の旅程にある課題を解決しないアプリは、スマートフォンに入れないでおく。